Diesel problemen

De diesel die doorgaans aan de pomp wordt verkocht (B7) getal 7 duidt op het percentage biobrandstof, doorgaans afgewerkt frituurvet waaruit de dieselbrandstof bestaat. Het grootste probleem hiervan is vocht / water.

Biodiesel absorbeert namelijk veel meer vocht (tot 8x meer zelfs omdat biodiesel hygroscopisch is) 
dan de traditionele  EN-590 dieselolie. Vocht in brandstof is een onmiskenbare bron van problemen. 

Hoe komt vocht in de brandstoftank? 

Temperatuurschommelingen, donkere ruimtes, lange opslag (bijv. na een winterstalling) en slechte afdichting van de brandstof vulopening zorgen ervoor dat condens een kans krijgt in brandstoftanks.

Nu zit er altijd een percentage vocht in brandstof.

Echter diesel kan maximaal 0,02% water opnemen. Indien er meer 0,02% vocht in de diesel zit, zal dit langzaam uitzakken naar het laagste punt van uw brandstoftank.
Een teveel aan vocht vermindert de smerende werking van de dieselbrandstof en zal uiteindelijk leiden tot bacteriegroei. Deze bacteriën moeten verwijdert worden voordat ze het brandstoffilter doen verstoppen en zorgt dat uw motor niet meer draait.

Grotamar 71

Biodiesel is goed voor het milieu maar brengt een hoop problemen met zich mee voor opslagtanks, motoren, filters, leidingen etc. Om de groei van bacteriën en schimmels effectief te bestrijden is Grotamar 71 ontwikkeld dat speciaal geënt is op het voorkomen en verwijderen  van de vorming van bacteriën en schimmels in de brandstof. 

Grotamar 71® heeft zich reeds bewezen heeft in de wereld van boten, loonbedrijven en de agrarische sector.
waar het wordt gebruikt om tijdens langere perioden van niet gebruik de vorming van schadelijke substanties tegen te gaan. Steeds vaker is het ook noodzakelijk om dagelijks gebruikte dieseltanks van bijvoorbeeld vrachtauto’s te beschermen.